El sonido de estos dos Renault 5 E-Tech quedará para los anales… de la diversión

¿Pero no son eléctricos?

Foto: Motor1.com España

Por: Fernando Moreno

18 jul a las 06:00

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Hace apenas unos días, tuvimos la fortuna de asistir al Festival de la Velocidad de Goodwood 2025 y, allí, nuestro compañero Pablo García grabó un vídeo tan curioso y sorprendente que empezó a sumar visitas rápidamente en nuestro canal de TikTok.

No nos extraña, porque escuchar un sonido tan deportivo procedente de dos Renault 5 E-Tech eléctricos parece algo increíble. Pero claro, había ‘truco’. Ahora bien, no pienso adelantar nada (hacer spoiler, en términos modernos), así que dale al ‘play’ y disfruta de este divertido clip de apenas 18 segundos. 

El ‘culo gordo’ faltaba en la escena

Efectivamente, como ya has podido comprobar, el sonido mecánico no procedía de los dos ejemplares eléctricos, sino de un mítico Renault 5 Turbo de los años 80, con propulsión trasera y 160 CV. El ‘culo gordo’ sí ofrece una ‘melodía’ que es oro puro para cualquier amante de los coches. 

¿Te imaginas que el Renault 5 E-Tech pudiera emitirla aunque fuera a través de altavoces y se escuchara así de bien tanto dentro como fuera del habitáculo? Bueno, no es la mejor solución, pero al menos aumentaría la emoción durante la conducción. 

Galería: Renault 5 E-Tech electric 2024, primera prueba

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Fuente: Renault

Un eléctrico revolucionario

Pero no seamos críticos con el panorama actual y valoremos positivamente que Renault haya creado un R5 muy atractivo, con la estética del modelo original y también del Supercinco. Una acertada decisión (respaldada, por cierto, por el antiguo CEO de la marca, Luca de Meo) que ha servido para que mucha gente entre en el mundo de los vehículos sin emisiones. 

No en vano, el Renault 5 E-Tech se encuentra a la venta desde 23.971 euros, incluyendo los 7.000 euros de descuento del Plan MOVES III, que los adelanta la marca para facilitar el proceso de compra y evitar la larga espera de esa ayuda oficial. 

Hasta 150 CV y 416 km de alcance

Esa versión de acceso, con 95 CV y el acabado Five, homologa una autonomía mixta de 310 km, fruto de una pequeña batería de 40 kWh. En el precio no se incluyen el punto de carga ni la instalación en casa.

También hay variantes más potentes, con 120 y 150 CV, y una batería de mayor capacidad, de 52 kW, disponible en la opción tope de gama, que otorga un alcance medio superior a los 400 km: 416, concretamente. Si quieres ver más vídeos curiosos del mundo de la automoción, sólo tienes que entrar en nuestro canal de TikTok, cuyo enlace puedes ver a continuación.