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C1807007 Rescue an injured puppy part2

admin79 by admin79
July 17, 2025
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C1807007 Rescue an injured puppy part2

Sube el volumen: el deportivo Lexus GR GT3 suena de maravilla

Un nuevo vídeo nos muestra el prototipo de Lexus a fondo en Laguna Seca… y suena increíble.

Lexus GR GT3 Sports Car Prototype Laguna Seca

Foto: Alec Gamino / Instagram

Por: Jeff Perez

Traducido por: Javier Llorente

27 abr a las 14:00

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El esperado Lexus/Toyota GR GT3 está al caer. Y es que, la versión de producción del futuro deportivo, cuyo prototipo se presentó en el Tokyo Auto Salon de 2022, llegará a las carreteras en 2026.

Pero antes de que lo haga, tienes que escuchar los dulces sonidos del prototipo de Lexus de pruebas en Laguna Seca. Captado por el fotógrafo Alec Gamino y publicado en Instagram, el rápido clip de 8 segundos muestra al prototipo GR GT3 pasando por el famoso Sacacorchos de Laguna Seca antes de salir de la pantalla.

Se puede oír lo que parece un potente motor V8 biturbo bajo el capó, antes de que el conductor desaparezca rápidamente de la pantalla. Escúchalo en el reel a continuación:

Es cierto que este prototipo no emite el mismo sonido agudo que el LFA con motor V10. Y es lógico, dado que es difícil que Lexus (o cualquier otra marca), vuelva a crear una bestia de diez cilindros como aquella.

Pero, con una versión modificada del motor V8 de 5,2 litros de cilindrada del RC F GT3, podría tener incluso más potencia que su predecesor. De hecho, esa mecánica de ocho cilindros ya alcanza los 500 CV.

Ya hemos visto fotos espía y vídeos del GR GT3 a prueba en circuitos como Nürburgring y Spa-Francorchamps, pero es estupendo ver al supercoche probándose en otro trazado tan icónico como Laguna Seca, a medida que se acerca a la producción.

Según los rumores, el GR GT3 de carreras podría debutar este mismo año, antes de que el coche de calle lo haga en 2026, siguiendo el proceso lógico de presentación y lanzamiento.

Como nuevo modelo tope de gama de Lexus, el GR GT3 costará más de 100.000 euros cuando salga a la venta. Una cifra que puede parecer incluso barata, teniendo en cuenta que es difícil comprar hoy en día un LFA por menos de 500.000 euros.

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